al fine di ridurre l'attrito tra le parti relativamente mobili del motore, riducendo l'usura delle parti, l'olio viene continuamente alimentato alle superfici di attrito delle parti mobili, la formazione di un film lubrificante, lubrificazione. l'olio contiene una certa quantità di olio di gomme, impurità, acqua e additivi. durante il funzionamento del motore, i detriti di usura del metallo nell'aria impurità nell'olio, la produzione di ossido, facendo aumentare gradualmente l'olio nei detriti. se l'olio senza filtrazione entra direttamente nel passaggio dell'olio lubrificante, l'olio sarà contenuto nei detriti portati sulla superficie di attrito della vicecampagna, usura accelerata delle parti, riduzione della durata del motore.
filtrare l'analisi della conoscenza:
poiché l'olio con viscosità, il contenuto d'olio di molte impurità, per migliorare l'efficienza di filtrazione, i filtri dell'olio hanno generalmente tre livelli, rispettivamente, filtro della pompa dell'olio, filtro dell'olio e filtro fine dell'olio. filtro filtro olio pompa olio installato nella pompa della coppa prima dell'uso generale filtro metallico. filtro filtro olio installato dietro la pompa, e la serie principale dell'olio, tipo principalmente a lama metallica, tipo filtro microporoso cartuccia segatura diversi, ora principalmente filtro microporoso. filtro fine olio montato sulla pompa dell'olio principale posteriore e in parallelo, sono presenti rotore del filtro microporoso due. rotore filtro fine olio utilizza la filtrazione centrifuga, senza filtro element, risolve efficacemente il conflitto tra l'efficienza di filtrazione dell'olio.
filtri:
filtro generatore diesel è un'attrezzatura speciale per il prefiltro del motore a combustione interna in grado di filtrare oltre il 90% delle impurità meccaniche del diesel, resina e asfaltene, ecc., per garantire la massima pulizia del carburante diesel, migliorare la durata del motore . il sistema di iniezione del carburante del motore diesel non pulito causerà un'usura anomala del cilindro e lo spegnimento del motore, il rapido aumento del consumo di carburante, e ridurrà notevolmente la vita del generatore. i filtri diesel, consentendo notevolmente migliore accuratezza ed efficienza di filtraggio dell'uso di filtri per motori diesel del tipo in feltro, in modo che le importazioni di filtri del carburante diesel di alta qualità abbiano allungato più volte la vita dei filtri, l'effetto di risparmio è evidente. come installare il filtro diesel: filtro diesel l'installazione è estremamente semplice, solo in base all'interfaccia di uscita olio riservata che può essere collegata in serie sulla linea di alimentazione. notare la direzione della freccia per collegare, la direzione di uscita olio non può essere invertita. primo utilizzo e sostituire il filtro, è necessario riempirlo il filtro del gasolio, e prestare attenzione allo scarico, alla valvola di scarico sul coperchio della canna.
sostituire il metodo del filtro:
1、 dispositivo di sostituzione cartuccia prefiltro a canna singola:
A. chiudere la valvola di ingresso, aprire la porta. (i tappi terminali di tipo in alluminio devono utilizzare un cacciavite a lama piatta per fare leva delicatamente dal lato della tacca);
B. svitare il filo che blocca lo scarico delle acque reflue, scaricare l'olio di scarto;
C. allentando l'estremità superiore del dado di fissaggio della cartuccia, l'operatore indossa i guanti filtro dell'olio stretto, rimuove il vecchio filtro verticale verso l'alto;
D. sostituito con un nuovo filtro, un buon anello superiore della pastiglia (estremità inferiore che porta una guarnizione);
E. stringere il dado;
F. serrare il filo che blocca lo scarico delle acque reflue, sul tappo di copertura (note pad buona tenuta), avendo una buona bulloneria di fissaggio;
2、D dispositivo di sostituzione della cartuccia del prefiltro parallelo a canna doppia:
A. è necessario chiudere un lato del filtro per sostituire la valvola di ingresso del filtro, chiudere la valvola dopo alcuni minuti, quindi svitare le viti a testa cilindrica per aprire il coperchio;
B. aprire la valvola di scarico, olio esausto completamente drenato, olio esausto nella camera assoluta per impedire la sostituzione del filtro;
C. allentando l'estremità superiore del dado di fissaggio della cartuccia, l'operatore indossa i guanti filtro dell'olio stretto, rimuove il vecchio filtro verticale verso l'alto;
D. chiudere la valvola di scarico sul tappo di copertura (blocco note buona tenuta), avendo una buona bulloneria di fissaggio.
E. accendere la valvola, e quindi aprire la valvola di scarico, una valvola di scarico da chiudere quando la valvola di scarico dell'olio immediatamente, e quindi aprire la valvola per l'olio; quindi allo stesso modo dall'altro lato operazione filtro.
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