Temperatura del motore troppo alta
Una temperatura eccessiva dell'acqua del motore di solito provoca l'ebollizione del liquido di raffreddamento nel radiatore, una diminuzione della potenza, una diminuzione della viscosità dell'olio lubrificante e un aumento dell'attrito tra le parti del motore e può anche causare guasti gravi come la trazione del cilindro del motore e la guarnizione della testata. bruciando. Weichuang ha riassunto le ragioni principali dell'elevata temperatura del motore e allo stesso tempo ha proposto alcune misure di miglioramento.
Funzionamento con sovraccarico a lungo termine
Il funzionamento in sovraccarico a lungo termine del motore aumenterà il consumo di carburante e il carico termico, con conseguente temperatura eccessiva dell'acqua. Per questo motivo si dovrebbe evitare il funzionamento in sovraccarico a lungo termine del motore.
Refrigerante insufficiente
La mancanza di liquido refrigerante nel sistema di raffreddamento del motore influirà sull'effetto di dissipazione del calore del motore e causerà il surriscaldamento del motore. A questo proposito, la quantità di liquido refrigerante nel radiatore e nel serbatoio di espansione dovrebbe essere controllata frequentemente e rabboccata in tempo quando il livello del liquido è basso.
Cinghia della ventola allentata o ventola deformata
Se la cinghia della ventola è troppo lenta, è facile che la velocità della ventola diminuisca, impedendo al radiatore di svolgere la sua capacità di dissipazione del calore, con conseguente temperatura eccessiva del motore. Inoltre, la deformazione della ventola farà sì che la capacità di dissipazione del calore del radiatore non venga utilizzata completamente. A questo proposito, è necessario controllare regolarmente se la cinghia della ventola del motore è allentata e se la forma della ventola è anomala.
Detriti attaccati alla superficie del radiatore
Gli articoli vari attaccati alla superficie del radiatore non solo ridurranno l'area di dissipazione del calore del radiatore, ma ridurranno anche l'area sopravvento del radiatore, con conseguente diminuzione della capacità di dissipazione del calore del radiatore e causando un'elevata temperatura del motore. L'adesione dei detriti sulla superficie del radiatore è il fenomeno più comune. Qui si uniscono le caratteristiche strutturali del radiatore e si introducono gli accorgimenti nel processo di pulizia.
Gli articoli vari attaccati alla superficie del radiatore non solo ridurranno l'area di dissipazione del calore del radiatore, ma ridurranno anche l'area sopravvento del radiatore, con conseguente diminuzione della capacità di dissipazione del calore del radiatore e causando un'elevata temperatura del motore. L'adesione dei detriti sulla superficie del radiatore è il fenomeno più comune. Qui si uniscono le caratteristiche strutturali del radiatore e si introducono gli accorgimenti nel processo di pulizia.
Poiché il radiatore non è facile da smontare, è possibile smontare solo le parti rilevanti. Dopo aver smontato la rete antipolvere, utilizzare una spazzola o altri strumenti per rimuovere i detriti di grandi dimensioni, quindi utilizzare acqua o gas ad alta pressione per lavare la rete antipolvere. Si consiglia di mantenere la pressione dell'acqua o del flusso d'aria al di sopra di 1 MPa. Per facilitare la pulizia della massa radiante del radiatore, è necessario rimuovere parti come il deflettore dell'aria e la protezione della ventola.
Quando si lava il radiatore, l'ugello deve essere il più verticale possibile rispetto al piano del radiatore, l'ugello deve essere mantenuto a una distanza di 10-30 mm dal radiatore e la pressione dell'ugello deve essere regolata in base allo spessore del nucleo del radiatore. Se le condizioni lo consentono, può essere pulito nuovamente con aria compressa dopo la pulizia con flusso d'acqua ad alta pressione, il metodo è lo stesso di cui sopra. Se le condizioni sono limitate, è possibile utilizzare solo aria compressa. Il radiatore deve essere prima inumidito con acqua e poi pulito direttamente con aria compressa. La pressione del gas dovrebbe essere superiore a 2,5 MPa. Una volta completata la pulizia, le parti rimosse vengono assemblate e rimontate per completare il lavoro di pulizia.
