Migliora l'ingresso del radiatore
1. Fallimento e analisi
Il "riflusso" del motore si riferisce generalmente alla generazione di una grande quantità di gas all'interno del motore, che provoca il trabocco di una grande quantità di refrigerante dal radiatore. Il motivo è che la guarnizione della testata del motore è danneggiata e il gas ad alta pressione nel cilindro entra nel sistema di raffreddamento, l'altro motivo è che il motore si arresta improvvisamente ad alta temperatura o il carico è troppo pesante, causando il motore a surriscaldamento e refrigerante gassificato.
Secondo l'osservazione, non ci sono danni alla guarnizione del cilindro o surriscaldamento della temperatura dell'acqua nel motore. Solo un piccolo trabocco del liquido di raffreddamento e non trabocca quando il coperchio del radiatore viene aperto mentre il motore è in funzione. Pertanto, si nota che non è normale "ritorno dell'acqua", ma perché l'aria nel sistema di raffreddamento non viene spurgata durante il riempimento dell'acqua. Per risolvere questo problema, l'aria nel sistema di raffreddamento deve essere prima rimossa. Scaricare il liquido di raffreddamento, aggiungerlo lentamente e fare attenzione a scaricare l'aria nell'intercooler del motore. Il test ha rilevato che la maggior parte dei generatori presenta ancora "perdite d'acqua" dopo che la temperatura dell'acqua è salita a circa 70°C. Il personale di manutenzione ha notato che questi generatori hanno aggiunto un dispositivo di avviamento a freddo per il riscaldamento del refrigerante a base di carburante. Il dispositivo di avviamento a freddo preleva l'acqua dall'uscita dell'aria calda del motore,
2. Miglioramento
Secondo l'analisi di cui sopra, considerando che la presa d'acqua del dispositivo di avviamento a freddo si trova sul corpo del motore e non può essere modificata, ed è influenzata dallo spazio di installazione, la posizione e i tubi del dispositivo di avviamento a freddo sono scomodi da cambiare. Non esiste una posizione ideale per l'installazione del serbatoio di troppopieno, quindi si consiglia di migliorare la capacità di scarico della porta del radiatore.
Come mostrato nell'immagine, sollevare l'ingresso dell'acqua del radiatore di 30 mm ed estenderlo verso il basso di 60 mm, l'estremità inferiore si trova approssimativamente al centro della camera dell'acqua superiore e, allo stesso tempo, aprire un diametro di 10 mm vicino alla parte superiore dell'acqua superiore camera sull'estensione verso il basso. La sezione di estensione verso il basso può garantire che il flusso d'acqua nella coppa superiore sia lontano dall'ingresso, quindi può mantenere la calma interna. La sezione verso l'alto può fare in modo che la miscela aria-acqua nel radiatore abbia una separazione processo durante il processo di trabocco e salita, in modo che l'aria galleggi verso l'alto. Dopo aver aperto la valvola unidirezionale, il refrigerante tornerà nella camera dell'acqua superiore e non verrà estratto. Il foro di sfiato può garantire che quando il livello dell'acqua è superiore all'uscita del radiatore, possa essere scaricato dal radiatore.
3.Riepilogo
Dopo il suddetto miglioramento, il liquido di raffreddamento è stato aggiunto al livello dell'acqua specificato per il test, non si sono verificate perdite d'acqua in corrispondenza del trabocco del motore. Attraverso questa soluzione si può vedere che la struttura migliorata del radiatore può essere utilizzata come una delle soluzioni per evitare il traboccamento causato dal cattivo degassamento durante il processo di riempimento dell'acqua. Naturalmente, se c'è abbastanza spazio per l'installazione, puoi anche installare un serbatoio di troppopieno, è anche un modo per risolvere questo problema.
