Metodo di ispezione per vari componenti della valvola del motore
1. Controllare il metodo della valvola di ritegno
Il modo più semplice per giudicare se è buono o cattivo è metterlo in bocca per soffiare/succhiare, ed è normale che solo un lato possa passare.
Metodo di ispezione della valvola 2.EGR
Scollegare uno dei connettori di ingresso o uscita del refrigerante del radiatore e il connettore del tubo del refrigerante della valvola EGR, collegare e fissare un tubo di alimentazione dell'aria di regolazione della pressione sul tubo del refrigerante scollegato, inserire il radiatore EGR nel serbatoio dell'acqua calda, il radiatore EGR deve essere completamente immerso in acqua, applicare una certa pressione d'aria, controllare se ci sono bolle che fuoriescono dal radiatore e verificare che le bolle non siano causate da giunti di tubi allentati o aria residua. Se il radiatore EGR perde, deve essere sostituito.
A causa della grave deposizione di carbonio, il nucleo interno della valvola non può funzionare normalmente, con conseguente guasto della valvola EGR, causando instabilità al minimo del veicolo, calo di potenza, facile stallo e altri guasti.
metodo di ispezione della valvola 3.PCV
○ Questa valvola è principalmente una valvola unidirezionale (anch'essa integrata). L'apertura del corpo valvola è controllata in funzione del grado di depressione lato collettore di aspirazione (maggiore è il grado di depressione minore è l'apertura del corpo valvola). Controllare se la valvola PCV è buona o cattiva 1. Fissare la tubazione tra la valvola PCV e la fonte di vuoto al minimo. È normale se la velocità del motore scende entro 50 giri/min o superiore. In caso contrario, controllare se la valvola PCV e la tubazione sono ostruite e pulirle o sostituirle se necessario.
○ Far girare il motore al minimo ed estrarre la valvola PCV dal coperchio della valvola. Se riesci a sentire un "sibilo" dopo averlo estratto, metti il dito sull'ingresso dell'aria della valvola PCV e senti una forte aspirazione del vuoto, è normale.
○ Installare la valvola PCV e rimuovere il tappo della porta dell'olio. Quando il motore è al minimo, posizionare delicatamente un pezzo di carta rigida sulla porta dell'olio. È normale che la carta venga adsorbita alla porta dell'olio entro 60 secondi.
4. Metodo di ispezione della valvola a solenoide
In generale, se l' elettrovalvola è buona o cattiva (se è bloccata) può essere alimentata direttamente e l'azione del corpo valvola può essere percepita con le dita. Può anche essere verificato misurando la sua resistenza (se non è valido).
