Generatore diesel dell'altopiano
Secondo recenti esperimenti, la turbocompressione dei gas di scarico può essere utilizzata come compensazione della potenza per i motori diesel utilizzati nelle aree di altopiano. Il turbocompressore a gas di scarico può non solo compensare la potenza di plateau, ma anche migliorare il colore del fumo, ripristinare le prestazioni di potenza e ridurre il consumo di carburante.
Con l'aumento della quota, anche la temperatura ambiente è inferiore a quella della pianura. In generale, la temperatura ambiente scenderà di circa 0,6 ℃ ogni 1000 metri. Inoltre, le prestazioni di avviamento del motore sono peggiori di quelle della pianura a causa dell'aria rarefatta nell'altopiano. Durante l'utilizzo, adottare misure di avviamento ausiliarie corrispondenti all'avviamento a bassa temperatura.
A causa della riduzione della pressione dell'aria e della qualità dell'aria di raffreddamento, la capacità di raffreddamento per kilowatt per unità di tempo aumenta, quindi il sistema di raffreddamento è più difficile da svolgere rispetto alle aree pianeggianti. In generale, non è consigliabile utilizzare il ciclo di raffreddamento aperto nelle zone di alta quota. L'uso di un sistema di raffreddamento chiuso pressurizzato nelle aree di plateau può migliorare il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento.
La capacità dei generatori diesel con potenza diversa sull'altopiano è diversa. Per evitare il sovraccarico, il radiatore dovrebbe utilizzare un sistema di circolazione chiuso.
