Precauzioni per la ventilazione del radiatore
Quando il radiatore è installato all'estremità del motore, il radiatore è il più vicino possibile all'apertura di scarico, altrimenti l'aria calda potrebbe rifluire. Si raccomanda che la distanza massima tra il radiatore e l'uscita sia di 150 mm.
Se il gruppo elettrogeno non può essere posizionato secondo il metodo sopra descritto, è necessario prevedere un condotto di scarico nell'impianto. La sezione minima del condotto dell'aria deve essere uguale all'area di raffreddamento del radiatore. Generalmente, un condotto dell'aria in tela dotato di una flangia in acciaio per collegare il radiatore e le feritoie di scarico. Il gomito del canale del vento deve essere un raggio perfetto. Se è necessaria una tubazione di processo lunga, l'area di interfaccia della tubazione deve essere allargata per ridurre la contropressione del radiatore.
L'ingresso e l'uscita dell'aria sono solitamente dotati di tende, e in questo momento deve essere considerata l'area inefficace occupata dalle tende. La grande quantità di aria necessaria per il raffreddamento e la combustione dei motori diesel viene spesso trascurata. Per questo motivo, si raccomanda che l'area della presa d'aria sia almeno il doppio dell'area effettiva di dissipazione del calore del motore.
Tutte le aperture devono essere protette per impedire l'ingresso di acqua piovana. In inverno, quando il generatore è in stato di standby, la temperatura del locale del generatore deve essere mantenuta e l'ingresso e l'uscita dell'aria devono essere dotati di serrande regolabili in modo che il generatore possa essere aperto e chiuso quando l'unità è fuori servizio. È possibile scegliere un riscaldatore del sistema di raffreddamento del motore per garantire le prestazioni di avviamento a bassa temperatura del generatore.
