Soluzione spray acqua radiatore
Quando si avvia il motore o si aumenta l'acceleratore per aumentare la velocità del motore, il liquido di raffreddamento viene spruzzato dall'apertura di riempimento del radiatore . Il motivo principale è che ci sono grandi bolle o crepe nella guarnizione del cilindro o nella camicia del cilindro e nella testata. Questo perché durante il funzionamento del motore, la pressione dell'aria compressa o del gas nel cilindro è maggiore della pressione del refrigerante nel canale dell'acqua di raffreddamento.
A questo punto, il gas verrà spinto nel canale dell'acqua del motore a causa di danni alla guarnizione del cilindro o grandi fori di sabbia o crepe nella camicia del cilindro o nella testata del cilindro. Forza il refrigerante dai passaggi dell'acqua del motore a spruzzare fuori dall'apertura di riempimento del radiatore. Allo stesso tempo, il motore potrebbe essere difficile da avviare o non essere in grado di avviarsi e potrebbero verificarsi malfunzionamenti come scuotimento del motore, riduzione della potenza, spruzzi d'acqua dal tubo di scarico o fumo bianco. Durante l'ispezione, è possibile utilizzare il metodo di disconnessione del cilindro e il tubo dell'olio ad alta pressione e l'elettrovalvola di ciascun cilindro possono essere scollegati separatamente.
Osservare lo spruzzo d'acqua sull'apertura di riempimento del radiatore mentre il motore è in funzione. Determina quale cilindro presenta il problema. Quando un cilindro è danneggiato, la quantità di acqua spruzzata sul bocchettone del radiatore viene notevolmente ridotta o non viene spruzzata acqua, il che significa che ci sono guarnizioni del cilindro o coperchi delle canne del cilindro con grandi fori di sabbia o crepe nel cilindro.
