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Principio di raffreddamento ad acqua del generatore diesel

volta: Apr 27, 2023

Principio di raffreddamento ad acqua del generatore diesel

Principio di raffreddamento ad acqua del generatore diesel

 

La camicia dell'acqua di raffreddamento è fusa sia nella testata che nel blocco cilindri del motore diesel. Dopo che il liquido di raffreddamento è stato pressurizzato dalla pompa dell'acqua, entra nella camicia dell'acqua del cilindro attraverso il tubo di distribuzione dell'acqua. Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dalla parete del cilindro mentre scorre, la temperatura sale, quindi scorre nella camicia d'acqua della testata, entra nel radiatore attraverso il termostato e il tubo. Allo stesso tempo, a causa della rotazione della ventola, l'aria soffia attraverso il nucleo del radiatore,in modo che il calore del liquido di raffreddamento che scorre attraverso il nucleo del radiatore venga continuamente dissipato e la temperatura si riduca. Infine, viene pressurizzato dalla pompa dell'acqua e quindi scorre nuovamente nella camicia d'acqua del cilindro, in modo che la circolazione continua aumenti la velocità del motore diesel.

 

Il sistema di raffreddamento ad acqua è inoltre dotato di un sensore di temperatura dell'acqua e di un misuratore. Il sensore della temperatura dell'acqua è installato sul tubo di uscita dell'acqua della testata e trasmette la temperatura dell'acqua del tubo di uscita dell'acqua al misuratore della temperatura dell'acqua. L'operatore può utilizzare il misuratore della temperatura dell'acqua per conoscere le condizioni di lavoro del sistema di raffreddamento in qualsiasi momento e la normale temperatura dell'acqua di lavoro è generalmente di 80-90 ℃. Il liquido di raffreddamento utilizzato nei motori diesel deve essere acqua pulita e dolce. Se si aggiunge acqua dura, i minerali in essa contenuti precipiteranno ad alte temperature e aderiranno ai tubi, alle camicie d'acqua e ai nuclei del radiatore per formare incrostazioni, il che riduce la dissipazione del calore, surriscaldando facilmente il motore diesel, bloccherà anche il nucleo del radiatore e accelerare l'usura della girante e dell'involucro della pompa. Poiché l'acqua dura con molti minerali, deve essere ammorbidito prima di essere aggiunto nel sistema di raffreddamento. Il modo comune per addolcire l'acqua dura è aggiungere 0,5-1,5 g di carbonato di sodio in 1 litro di acqua o aggiungere 0,5-0,8 g di idrossido di sodio, dopo che le impurità sono state precipitate, portare l'acqua pulita sopra nel sistema di raffreddamento.

 

 

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