Funzione del sensore di temperatura dell'acqua dell'unità diesel
1.Modificare la quantità di iniezione del carburante; aumentare l'iniezione di carburante a bassa temperatura;
2.Correggere l'angolo di anticipo dell'accensione; aumentare l'angolo di anticipo dell'accensione a bassa temperatura e ritardare l'angolo di anticipo dell'accensione ad alta temperatura per evitare la deflagrazione;
3. Impatto sulla valvola di controllo del minimo; quando la temperatura è bassa, l'unità di controllo elettronica controlla l'azione della valvola di controllo del minimo in base al segnale di rilevamento della temperatura dell'acqua per aumentare la velocità.
4. Quando la macchina è ad alta temperatura durante il funzionamento, l'allarme e l'arresto in tempo per evitare l'espansione del guasto.
一.Struttura e composizione del sensore di temperatura dell'acqua: l'interno del sensore è un termistore a semiconduttore, minore è la temperatura, maggiore è la resistenza; altrimenti minore è la resistenza, installata sul basamento del motore o sul battente, il contatto diretto con l'acqua di raffreddamento, quindi lato la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore. L'unità di controllo elettrico misura la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore in funzione di questa variazione. Più bassa è la temperatura, maggiore è la resistenza; in caso contrario, minore è la resistenza. L'unità di controllo elettrica misura la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore in base a questa variazione come numero di correzione per l'iniezione del carburante e la fasatura dell'accensione. In poche parole, possiamo conoscere l'attuale stato di funzionamento della temperatura del motore attraverso la temperatura dell'acqua,
二. Principio di funzionamento del sensore di temperatura dell'acqua: segnale del sensore di temperatura dell'acqua all'ECU, quindi l'ECU con il segnale per controllare la ventola elettronica, c'è quando il motore è a freddo o la temperatura pubblica è bassa, il motore in base alla temperatura di la correzione, aumentando l'iniezione di carburante per portare rapidamente la temperatura del motore alla migliore temperatura di esercizio, accorcia i tempi di riscaldamento. Se il motore lavora sodo, quando la temperatura è troppo alta, l'iniezione di carburante dovuta alla temperatura dell'acqua segnala per proteggere il motore.
