Quali principi dovrebbero essere seguiti quando si analizzano i guasti del trattore?
Il trattore è un tipo di macchinario comunemente utilizzato nella produzione agricola, che può sostituire principalmente l'uomo per completare varie operazioni agricole, come la lavorazione del terreno, la semina, la protezione delle piante, il trasporto, ecc. Tuttavia, come macchina, di tanto in tanto si verificano guasti. Quali principi dovrebbero essere seguiti quando si analizzano i guasti del trattore? Conosciamoci.
Principi da seguire nell'analisi dei guasti del trattore
1. Non smontare o scaricare a caso.
2. Dedurre e analizzare ragionevolmente i difetti in base alle funzioni, ai principi, alle caratteristiche strutturali e alle loro interrelazioni di ciascun componente.
3. Dovremmo seguire i principi dal semplice al complesso, dall'esterno all'interno, dal facile al difficile, e secondo il sistema.
4. Dovremmo essere bravi a riassumere e accumulare esperienza.
5.Devono essere adottate soluzioni specifiche per problemi di guasto specifici
Risoluzione dei problemi del trattore
1. Il salto automatico dopo il cambio di marcia è causato principalmente dall'usura della scanalatura dell'albero della forcella, dall'indebolimento della molla della forcella e dall'eccessivo gioco del giunto della biella. A questo punto, è possibile garantire il normale cambio di velocità riparando la fessura di posizionamento, sostituendo la molla della forcella e riducendo il gioco del giunto della biella.
2. Esistono tre ragioni principali per il rumore anomalo del cambio: il primo potrebbe essere che il cuscinetto nel cambio è gravemente usurato o danneggiato e il cuscinetto deve essere sostituito in tempo; La seconda possibilità è che la superficie del dente di lavoro dell'ingranaggio sia usurata, butterata, incollata o rotta e l'ingranaggio danneggiato debba essere sostituito in tempo; La terza possibilità è che la quantità di olio lubrificante sia insufficiente e debba essere riempita in tempo.
3. Il motivo principale del guasto dello sterzo del volante è che la piastra della molla di ritorno nella scatola dello sterzo è rotta, il che fa sì che il volante non ritorni automaticamente. La piastra della molla può essere sostituita.
4. Il tubo dell'olio ad alta pressione è usurato e perde. La testa sporgente ad entrambe le estremità del tubo dell'olio ad alta pressione del trattore e il collegamento tra l'iniettore del carburante e la valvola di uscita dell'olio sono usurati e perdono. Un foglio di rame rotondo può essere tagliato dal tampone del cilindro di scarto e un piccolo foro nel mezzo per essere usurato e levigato, e il tampone può essere posizionato tra le fosse convesse.
5. Le principali manifestazioni della chiusura lassista della valvola sono difficoltà di avviamento del motore, riduzione della potenza, fumo nero, ecc. Il motivo è che ci sono depositi di carbonio, ablazione, macchie e persino desquamazione tra la valvola e la sede della valvola. La sede della valvola può essere alesata e lucidata. Se il problema è serio, la valvola e la sede della valvola possono essere sostituite direttamente.
6.Se il tubo di ingresso e uscita dell'acqua non è rotto in larga misura, il tubo dell'acqua può essere pulito con un panno, quindi la perdita d'acqua può essere legata e fissata con una striscia di tessuto ricoperta di sapone.
In generale, in caso di avaria del trattore, è necessario seguire alcuni metodi diagnostici per evitare operazioni di smontaggio e manutenzione casuali. La chiave è analizzare la causa del fallimento e poi fare un buon lavoro con "la medicina giusta".
