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Come distinguere la parte anteriore e posteriore dell'elemento del filtro dell'aria?

volta: Dec 23, 2022

Come distinguere la parte anteriore e posteriore dell'elemento del filtro dell'aria?

anteriore e posteriore dell'elemento del filtro dell'aria

I metodi per distinguere tra gli elementi filtranti del climatizzatore anteriore e posteriore sono i seguenti:

1.La direzione della freccia dell'elemento filtrante del condizionatore d'aria dell'auto indicherà i lati anteriore e posteriore dell'elemento filtrante del condizionatore d'aria. La direzione della freccia indica la direzione del flusso d'aria, ovvero la direzione di installazione. La freccia rivolta verso l'alto è la parte anteriore e si rivolge alla direzione del flusso d'aria quando deve essere installata;

2. I lati positivi e negativi possono essere giudicati osservando la superficie dell'elemento del filtro dell'aria. Il lato ruvido comune è il lato anteriore, rivolto verso la direzione del flusso d'aria, e il lato con la struttura della linea di supporto è il lato opposto, lontano dalla direzione del flusso d'aria; Il lato nero contenente carbone attivo è il lato positivo rivolto verso la direzione del flusso d'aria, mentre il lato bianco è il lato negativo rivolto verso la direzione del flusso d'aria.

 

Ulteriori informazioni sull'elemento filtro sono le seguenti:

1.Il motore aspira molta aria durante il funzionamento. Se l'aria non viene filtrata, la polvere sospesa nell'aria verrà aspirata nel cilindro, il che accelererà l'usura del gruppo pistone e del cilindro. Le particelle di grandi dimensioni che entrano tra il pistone e il cilindro porteranno a una forte tensione del cilindro, che è particolarmente grave in ambienti di lavoro asciutti e sabbiosi. Il filtro dell'aria è installato davanti al carburatore o al tubo di aspirazione per filtrare la polvere e la sabbia nell'aria e garantire che l'aria nel cilindro sia sufficiente e pulita;

2. L'elemento filtrante dell'aria condizionata non ha alcun rapporto diretto con le prestazioni tecniche del veicolo, ma ha un grande impatto sulla durata del veicolo (in particolare del motore) nell'uso effettivo del veicolo.

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