Importanza della sostituzione regolare dell'elemento filtrante dell'essiccatore d'aria
Sebbene l'elemento filtrante dell'essiccatore d'aria sia un componente di servizio comune, svolge un ruolo importante nel sistema dell'aria compressa.
L'elemento filtrante fa solitamente parte del gruppo dell'essiccatore d'aria ed è progettato per rimuovere eventuali contaminanti dall'alimentazione dell'aria generata dal compressore del veicolo.
I contaminanti includono olio, acqua e aerosol, che possono ridurre la durata dei componenti a valle, con conseguente aumento dei costi di manutenzione e dei tempi di inattività.
L'acqua in eccesso in inverno porterà alla formazione di ghiaccio e al blocco dei tubi. Inoltre, la contaminazione da olio e aerosol può causare la putrefazione delle parti in gomma nella valvola dell'aria a valle.
I sistemi ad aria per autovetture prodotti da OEM tra cui Haldex, Knorr Bremse e Wabco sono generalmente dotati di uno dei due tipi di filtri dell'essiccatore d'aria: convenzionale, solitamente installato su veicoli più vecchi e dotato di un elemento filtrante essiccante per la rimozione dell'acqua e un separatore d'olio elemento, che ha un elemento filtrante essiccante per rimuovere acqua e olio e un elemento filtrante dell'olio per rimuovere olio e aerosol. L'elemento filtrante del separatore d'olio ha una durata maggiore ed è consigliato per veicoli con un elevato consumo d'aria.
Se il sistema dell'aria è depressurizzato, l'elemento filtrante può essere facilmente installato attraverso un processo rapido e semplice. Gli intervalli di sostituzione variano a seconda del funzionamento del veicolo. Ad esempio, a causa dell'elevata richiesta di frenata e dell'elevato consumo d'aria, gli autobus che forniscono servizi urbani necessitano di intervalli di sostituzione più brevi rispetto a quelli sulle linee rurali con minore richiesta di frenata.
In qualità di fornitore di componenti OEM a lungo termine, AYREST ha una vasta conoscenza del sistema pneumatico. Pertanto, si consiglia di sostituire l'elemento filtrante delle autovetture con un elevato consumo d'aria almeno una volta all'anno.
1. L'azionamento della valvola di scarico del serbatoio è il modo più rapido per controllare la funzione del filtro. L'aria secca e pulita proveniente dalla valvola di scarico indica che il filtro funziona correttamente. Se acqua, olio o entrambi (miscela gialla) escono dalla valvola di scarico, il filtro deve essere sostituito.
2. Quando si sostituisce il filtro, controllare sempre che il compressore non presenti residui di olio.
3. I veicoli con un tempo di accumulo dell'aria lento possono indicare che l'elemento filtrante è bloccato a causa dell'invecchiamento o del trasporto di una quantità eccessiva di olio/acqua.
4.Assicurarsi che la funzione di "spurgo" sul gruppo dell'essiccatore funzioni correttamente. Questo può essere verificato stabilendo la pressione dell'aria del veicolo. Una volta che il serbatoio dell'aria raggiunge la pressione di esercizio, si dovrebbe sentire lo scoppio dell'aria nell'essiccatore. Questo è il principio di funzionamento della funzione di purificazione, che può scaricare sostanze inquinanti nel filtro e asciugare l'essiccante nel filtro.
5.Controllare sempre la presenza di perdite d'aria, poiché aumenteranno il ciclo di lavoro del compressore e dell'essiccatore d'aria, aumenteranno la quantità di aria che passa attraverso il filtro e ne ridurranno la durata.
6.Controllare se la porta di scarico/silenziatore su altre valvole dell'aria (come il regolatore EBS e la valvola relè) ha una quantità eccessiva di olio/acqua, il che potrebbe indicare che l'elemento filtrante non funziona correttamente.
