A quali problemi occorre prestare attenzione durante l'utilizzo e la manutenzione del sistema di sospensione idraulica?
Al fine di garantire l'affidabilità e la durata del sistema di sospensione idraulica del trattore durante il funzionamento e migliorare l'efficienza economica, è necessario rispettare il principio "la prevenzione è più importante della riparazione" e prestare attenzione alla corretta manutenzione e riparazione dell'impianto idraulico sistema.
(1) Funzionamento della maniglia
Se il sistema di sospensione idraulica può funzionare normalmente per lungo tempo è strettamente correlato al corretto funzionamento della maniglia. Si segnalano i seguenti aspetti:
① Quando il sistema di sospensione idraulica è dotato di un dispositivo di trazione aggiuntivo e bloccato con un controvento diagonale, la maniglia deve essere bloccata nella posizione "giù" con un perno di arresto. In caso contrario, per motivi accidentali, la diagonale verrà danneggiata quando la pompa idraulica è in funzione e la maniglia è in posizione "su".
② Quando il trattore sospende gli attrezzi agricoli sulla strada, assicurarsi di bloccare la maniglia nella posizione di "sollevamento" con il perno di arresto, altrimenti gli attrezzi agricoli verranno danneggiati dall'atterraggio se la maniglia scorre nella posizione di "abbassamento" a causa a malfunzionamenti o vibrazioni durante il funzionamento.
③ Quando il trattore è in funzione, la corretta posizione di arresto della maniglia deve essere posizionata con un perno di arresto. Ad esempio, quando la profondità di aratura è regolata correttamente, il perno di arresto deve essere fissato sul bordo inferiore dell'impugnatura per garantire che l'impugnatura torni alla stessa posizione di controllo della profondità di aratura quando l'attrezzo viene sollevato e abbassato di nuovo. In questo modo non è consentito cadere nella posizione "giù" a causa del disallineamento.
(2) Collegamento tubo idraulico
Il tubo idraulico non può essere piegato o attorcigliato in modo significativo, quindi prima di collegare il tubo, è possibile tracciare una linea retta sul tubo lungo la linea centrale con il gesso, quindi è possibile controllare la curvatura della torsione del tubo in base al cambio del gesso linea. Il raggio di torsione non è maggiore di 1/8~1/6 del diametro esterno del flessibile.
(3) Pulire il filtro del serbatoio idraulico
Il filtro del serbatoio dell'olio idraulico deve essere pulito ogni 250 ore circa. Durante la pulizia devono essere seguite le seguenti procedure:
① Rimuovere il tubo dell'olio e il coperchio del filtro.
② Estrarre l'alloggiamento del filtro e il filtro.
③ Estrarre il tubo del filtro dal guscio, ma non ruotare il guscio della valvola a sfera lungo la direzione della filettatura del tubo per evitare di danneggiare il meccanismo di regolazione della valvola.
④ Pulire il filtro, il magnete, il filtro e le altre parti con olio diesel pulito, quindi soffiarli con aria compressa.
⑤ Montare il filtro nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
⑥ Rimuovere il coperchio di sfiato del serbatoio dell'olio e pulire il foro di sfiato e l'ostruzione.
(4) Sostituire l'olio idraulico
L'olio idraulico deve essere sostituito ogni 500 ore di funzionamento. La sostituzione deve essere effettuata come segue:
① La locomotiva è parcheggiata su un terreno pianeggiante e l'olio nel serbatoio dell'olio e nel sistema idraulico viene scaricato quando il motore è spento. L'olio nel distributore e nella pompa idraulica viene scaricato attraverso il cilindro idraulico e il tubo flessibile e l'olio nel cilindro idraulico viene scaricato direttamente dal giunto del tubo.
② Ricollegare il tubo flessibile, riempire il serbatoio del carburante con gasolio pulito e sollevare il dispositivo di sospensione da 7 a 8 volte dopo aver avviato il motore.
③ Scaricare il gasolio pulito dopo l'arresto. Quando si smonta il tubo flessibile del cilindro idraulico e il tubo dell'olio, avvolgerlo con un telone pulito o carta di plastica per mantenere pulita l'estremità.
④ Rimuovere il filtro nel serbatoio dell'olio idraulico e pulirlo con gasolio.
⑤ Dopo il montaggio di tutti i componenti, riempire il serbatoio dell'olio idraulico con nuovo olio idraulico e mantenerlo pulito. Il secchio di riempimento dell'olio e l'imbuto utilizzati devono essere puliti. Per la locomotiva che condivide olio idraulico e scatola di trasmissione, il dispositivo di trasmissione della pompa idraulica deve essere scollegato durante la prova di carico del nuovo veicolo, altrimenti i rottami di ferro generati durante il rodaggio entreranno nel sistema idraulico.
