Riesci a vedere il difetto dal colore dello scarico?
Quando il proprietario alle prime armi ha scoperto che il tubo di scarico fumava, sapeva che l'auto non funzionava correttamente, ma era ancora molto impegnato e confuso. Infatti, in questo caso, purché si possa giudicare la colpa dell'auto dal colore del fumo, non bisogna farsi prendere dal panico.
1.Fumo blu
Prestazioni: la forza esplosiva del veicolo è ridotta, l'accelerazione è debole, il rumore è aumentato, c'è fumo blu nel tubo di scarico, c'è odore di bruciato generato dalla combustione dell'olio e il consumo di olio è aumentato.
Causa: la maggior parte del fumo blu è causata dal guasto interno del motore, che porta l'olio a convogliarsi nella camera di combustione per la combustione.
Soluzione: controllare spesso la tenuta del blocco cilindri , del pistone e di altre parti; Aggiungere una quantità adeguata di olio motore e controllare regolarmente l'uso dell'olio motore. In caso di consumo anomalo di carburante, recarsi presso l'officina di manutenzione per la manutenzione in tempo.
2. Fumo nero
Prestazioni: il motore scuote molto, il tubo di scarico fa un rumore anomalo ed emette fumo nero allo stesso tempo. Si sente debole quando accelera.
Causa: questa situazione si verifica principalmente nei veicoli a carburatore. Troppo carburante entra nel cilindro e poi viene scaricato dal veicolo prima della combustione, con conseguente fumo nero.
Soluzione: controllare regolarmente il grado di invecchiamento del carburatore e degli altri componenti, provvedere regolarmente alla loro manutenzione e regolazione; Controllare la tubazione del cilindro del veicolo EFI ogni 30000 km e la candela ogni 10000 km. In caso di problemi, sostituirlo in tempo.
3. Fumo bianco
Prestazioni: il motore funziona in modo irregolare. Quando il motore viene preriscaldato alla normale temperatura di esercizio, c'è ancora una grande quantità di vapore acqueo e una grande quantità di vapore acqueo bianco.
Causa: la guarnizione del cilindro del cilindro del motore è usurata, provocando un certo gioco, che provoca l'ingresso di una grande quantità di acqua nel sistema di raffreddamento nella camera di combustione. L'acqua non può bruciare e dopo il riscaldamento produrrà vapore acqueo, che verrà scaricato direttamente dal tubo di scarico.
Soluzione: controllare se il blocco motore e la guarnizione del cilindro sono danneggiati e controllare se c'è acqua nel serbatoio dell'olio; Controllare il manuale del veicolo e aggiungere la benzina corretta in stretta conformità con le normative del produttore.
4. Fumo grigio:
La fuliggine può essere causata dalla rottura del PCV (valvola di ventilazione positiva del carter) del veicolo, o dalla perdita di liquido di raffreddamento del motore e dal guasto del turbocompressore .
